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全球新造船市場穩中有升
發表時間:2014-07-18     閱讀次數:14080     字體:【

據報道,近幾周新造船市場訂單量保持穩定,新船訂單主要集中在液化氣船領域。根據Golden Destiny的最新周報,上周船東共訂造了54艘新船,包括8艘散貨船、7艘油船、26艘液化氣運輸船、1艘雜貨船、2艘集裝箱船、3艘滾裝船和7艘特種船,總運力達到3170905載重噸。其中,有35艘新船具體造價并未公布,剩余19艘新船總投資成本約為37.765億美元。新船訂單量相比之前一周上升了26%。

數據顯示,上周液化氣船訂單量最多,占總訂單量的48%;散貨船訂單量占15%,油船和特種船訂單量各占13%,滾裝船占6%,集裝箱船占4%,雜貨船占2%。與之前一周相比,液化氣船訂單量增長了1200%,從2艘增至26艘;散貨船訂單量減少了33%,從12艘降至8艘;油船訂單量減少了42%,從12艘降至7艘;雜貨船訂單量減少了50%,從2艘降至1艘;汽車運輸船訂單量減少了100%,從4艘降至0艘;特種船訂單量減少了36%,從11艘降至7艘。

在另一份周報中,Clarksons Hellas指出,上周在散貨船領域,德和海運在城東造船下單訂造了1+1艘180000載重噸好望角型散貨船,交付期定于2016年第三和第四季度。Victoria Steamship在南通宏強重工下單訂造了3+3艘64000載重噸Ultramax型散貨船;6月份,該公司在在江蘇海通海洋工程裝備有限公司下單訂造了6艘同系列Ultramax型散貨船,預計將于2015年起陸續交付。

在液化氣運輸船領域,大宇造船海洋簽署了9艘172000CBM級Arc7破冰LNG船建造合同。其中,商船三井和中國液化天然氣運輸有限公司的合資投資公司訂造了3艘船舶,Teekay和中國液化天然氣運輸(控股)有限公司聯合成立的公司訂造了另外6艘船舶,首艘船將于2018年年內交付。

在油船領域,Polembros Shipping在現代重工下單訂造了2+2艘159000載重噸蘇伊士型油船,交付期定于2016年上半年,備選訂單生效后將于2016年晚些時候交付。

 
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