• 南通海獅船舶機械有限公司
  • 聯系人:康先生
  • QQ:277134481
  • 地址:南通市通州區
您現在的位置:首頁 > 新聞中心 > 行業新聞
返回列表
2014年6月全球造船業月報
發表時間:2014-07-19     閱讀次數:1288     字體:【

1、全球新簽訂單較上月略升

據克拉克松數據統計,2014年6月份全球船廠新簽訂單106艘、共計6941700載重噸。與2014年5月份全球新簽訂單102艘、共計5025732載重噸相比較,數量環比上升3.92%,噸位上升38.12%。與2013年6月份全球新簽訂單219艘、共計11452381噸相比較,艘數同比下降51.60%,噸位同比下降39.39%。

從船型上來看,本月散貨船新簽54艘,共計4297100載重噸;油船新簽29艘,共計1719300載重噸;液化氣船新簽11艘,共計1103600立方米;海工船新簽5艘,共計16700載重噸;其他船型7艘,共計304600載重噸。從訂單類型來看,散貨船主要以大靈便型為主,計23艘,小靈便型14艘,巴拿馬型11艘,好望角型6艘;油船以靈便型油船為主,計23艘,2艘巴拿馬型油船,2艘阿芙拉型油船,2艘蘇伊士型油船;海工船主要以平臺供應船為主,計3艘,2艘錨拖供應船;其他船型7艘。

2、完工量上升

2014年6月份全球船廠共交付新船152艘,共計7497901載重噸。與2014年5月份全球新簽訂單151艘、共計7294802載重噸相比較,數量基本持平上月,噸位上升2.78%。

與2013年6月份全球船廠共交付新船232艘,共計8676067載重噸相比較,數量和噸位同比分別下降了34.48%和13.58%。

從船型來看,本月散貨船的交付數量為44艘,共計3827941載重噸;集裝箱船的交付數量為17艘,共計130427TEU;油船的交付數量為17艘,共計1346192載重噸;液化氣船11艘,計872528立方米;海工船24艘,計743796載重噸;其他船型39艘,計196056載重噸。

3、新造船價格持平上周

6月份散貨船、油輪和集裝箱船新在造船價格指數為137點、164點和82點,價格持平上月。

6月份,散貨船新造船價格基本持平上月,其中好望角型、巴拿馬型和大靈便型散貨船價格分別為5750萬美元(176/180KDWT)、3000萬美元(75/77KDWT)、2825萬美元(61/63KDWT);油船價格基本持平,中VLCC(315-320KDWT)價格10000萬美元、蘇伊士型(156-158KDWT)價格為6600萬美元、阿芙拉型(113-115KDWT)價格為5500萬美元、巴拿馬型(73-75KDWT)價格為4550萬美元、靈便型(47-51KDWT)價格為3725萬美元。集裝箱船價格相比上月基本保持平衡。6月份新造船價格基本持平上周,無太大變化。

4、中日韓三國船廠訂單

6月份全球新船訂單106艘,合計242.56萬CGT,其中中國為55艘,140.31萬CGT,日本為27艘,計51.07萬CGT,韓國為12艘,計31.5萬CGT。分別占全球新船訂單份額的57.85%、21.05%和12.98%,

本月共有散貨船訂單54艘,散貨船本月訂單相比上月上升幅度較大,其中中國獲得38艘占整個散貨船市場份額的70.37%,訂單所占比例略有下降,日本獲得13艘,相比上月上升,韓國已連續4個月未接到散貨船訂單了。油船訂單方面日本共獲得9艘,韓國8艘,中國7艘,油船整體訂單相比上月增加,中日韓油船訂單均有所好轉;集裝箱船訂單方面本月中日韓均無接到相關訂單。從上述統計來看,散貨船訂單主要中國船廠瓜分,在這一領域優勢較為明顯,本月市場份額有所下降,日本訂單份額上升;油船本月訂單總量進一步上升,中日韓三國相比上月均上升;本月集裝箱市場整體低迷,暫無相關訂單。

 
上一篇:國遠洋控股擬造14000TEU集裝箱船
下一篇:造船海洋將到2016年或呈下降趨勢
返回頂部

Copyright © 蘇ICP備4587554號 南通海獅船舶機械有限公司   聯系人:姚經理   電話:0513-86812851   技術支持:企智網絡

特级毛片A片全部免费网站